UMass CSSA油麦地社区's Archiver

feili 发表于 2010-10-20 12:31 AM

抱怨一下北京的交通

上班半年了,大部分是乘公共交通工具,公交,转地铁,转公司班车,偶尔自己开车。最近1个月来,北京的交通是越来越不能忍了。5点15离开公司,7点到家算好的,7点半是经常,8点也有过。高峰期10号地铁转1号线,走一个走廊,2楼梯,要10分钟,人挤人,只能向前蹭着走。

前天晚上新闻说北京交通拥挤创纪录了,各路全线飘红。开车从公司到大望路,26公里的路程,走了2个半小时。行车电脑显示最近500公里行程,平均车速19公里/小时...

feili 发表于 2010-10-20 12:55 AM

再说点开车的感受。出国前没驾照,05年9月Amherst考的驾照,买了辆二手车,到毕业09年12月回国,一共开了2w英里多点。刚回北京,真是不敢上路,到处都是车,在路口更是被电动自行车,摩托,行人包围了,觉着眼睛不够用,看不过来。高速倒是没事,和美国差不多,能开。我老婆是国内驾校学出来的,在北京也开车2年多了,都说女司机不靠谱,开车肉,但我觉着我老婆是例外,她能开车在车堆里钻来钻去,游刃有余。我跟老婆又学了2,3个月的车,她做陪练教练,我可没少挨训,才意识到自己开车这么多毛病,Amherst车少,人少,所以没出过事故,真是幸运。
另,上周出了开车以来的第一次事故,开车蹭到马路牙子了。车胎,轮毂都废了。保险据绝理赔,说不保单独的轮胎事故损坏,不知道美国保险什么政策,没走过美国的保险,谁能有单独轮胎理赔的经验?不知掉是不是只有国内保险有这个霸王条款。上个月买车险,知道玻璃要单独买保险,否则不保,还有单独的涉水险等。

Oskarlre 发表于 2010-10-20 11:55 AM

国内修车也便宜啊.

油麦地里一半以上的司机在我看来都是不合格的. feili你还算好的呢。。。

Oskarlre 发表于 2010-10-20 11:56 AM

北京一年增加车辆和石家庄全市车辆一样, 当然挤了

bubble 发表于 2010-10-20 06:10 PM

pat pat
好像北京要想开车,要么起的比谁都早,要么走的比谁都晚~~~
国内的开车车距,那都是零距离,中间还有自行车穿来穿去,我估计是不敢上路的

Orientalali 发表于 2010-10-20 09:09 PM

现在北京不实行限行了?我记得刚实行限行那会儿,路况确实好不少呢。

feili 发表于 2010-10-20 09:22 PM

有限行,每天限行2个尾号。
据说要出台新的限行措施了,限行2个尾号还是特堵
[quote]现在北京不实行限行了?我记得刚实行限行那会儿,路况确实好不少呢。
[size=2][color=#999999]Orientalali 发表于 2010-10-20 08:09 PM[/color] [url=http://www.umasscssa.org/forum/redirect.php?goto=findpost&pid=193487&ptid=17944][img]http://www.umasscssa.org/forum/images/common/back.gif[/img][/url][/size][/quote]

都都蛙 发表于 2010-10-21 07:45 AM

[b]回复 [url=http://www.umasscssa.net/forum/redirect.php?goto=findpost&pid=193488&ptid=17944]7#[/url] [i]feili[/i] [/b]

个人感觉限行根本没用,人家真的需要车的,会去买两辆车,况且现在车这么便宜。
然后又引起了车辆过剩的问题。。。
我觉得就应该让车这么堵着,有的人才会不开车,这样交通才能好

Orientalali 发表于 2010-10-21 08:59 AM

你这种任其自然,放任自流的做法,更行不通。北京实在是人太多,车太多了。

但究其根本,是做市政规划的那帮人是群猪呀。把北京修了那没多环路,3环堵了,修4环,4环堵了,修5环,5环还堵车,又修6环。殊不知,环修的越多,中心的车流越多,车堵得越厉害。再有就是地铁换乘,那叫一个不方便,有些站点,从这个线路换到另外一个线路,要走4里多路,不过不这么办,也不行,因为人太多,线路太短了,根本容不下这么多换乘的人。再说修的新的地铁或城铁线路,本来是挺好的一件事,结果13号线,8通线之类的弄成个阉割版,车厢数量那么少,乘车的人又多的要死,据说曾经发生过把车厢门口的铁扶手被挤着上车的人给拉弯的事。想不通那些管事的孙子们是怎么调查,怎么规划的。

北京的交通要想好起来,让我说,必须停修更多的环路,大力发展卫星城(北京郊县,甚至河北天津的临近市县),把中心的各种功能区,有选择的迁到各个卫星城去,然后把链接各个功能区的道路和公共交通网修好,北京市区的交通自然就不会像现在这样子了。不过,冰冻三尺非一日之寒,现在北京这个样子,恐怕神仙都要挠头。唯一能缓解的办法,我看只能修更多更合理的地铁线路了。

[b]回复 [url=http://www.umasscssa.org/forum/redirect.php?goto=findpost&pid=193492&ptid=17944]8#[/url] [i]都都蛙[/i] [/b]

caoyicen 发表于 2010-10-26 09:36 AM

我九月份去了北京几天,也感受到了,路再宽也没用,我走的那天,9月24日,似乎是大塞车那天,下午一直堵到晚上动不了吧?

feili 发表于 2010-11-1 03:32 AM

早上公汽又堵路上了。没赶上第一班7:45的班车,只好等8:45的班车。郁闷啊。

满弓刀 发表于 2010-11-1 04:57 AM

[quote]你这种任其自然,放任自流的做法,更行不通。北京实在是人太多,车太多了。

但究其根本,是做市政规划的 ...
[size=2][color=#999999]Orientalali 发表于 2010-10-21 08:59 AM[/color] [url=http://www.umasscssa.org/forum/redirect.php?goto=findpost&pid=193493&ptid=17944][img]http://www.umasscssa.org/forum/images/common/back.gif[/img][/url][/size][/quote]


究其根本就是人多
你把北京那人口密度搁纽约,神仙他也没法规划。

Orientalali 发表于 2010-11-1 10:21 PM

纽约的人口密度并不比北京少多少。

[b]回复 [url=http://www.umasscssa.org/forum/redirect.php?goto=findpost&pid=193655&ptid=17944]12#[/url] [i]满弓刀[/i] [/b]

满弓刀 发表于 2010-11-3 04:44 PM

[quote]纽约的人口密度并不比北京少多少。

回复  满弓刀
[size=2][color=#999999]Orientalali 发表于 2010-11-1 10:21 PM[/color] [url=http://www.umasscssa.org/forum/redirect.php?goto=findpost&pid=193670&ptid=17944][img]http://www.umasscssa.org/forum/images/common/back.gif[/img][/url][/size][/quote]


    你要算平均密度,北京还不如纽约密度高呢,但北京人口密度就基本随大饼向外放射性减少, 甭说车走不动了,人都快走不动了

满弓刀 发表于 2010-11-3 04:52 PM

[quote]回复  feili

个人感觉限行根本没用,人家真的需要车的,会去买两辆车,况且现在车这么便宜。
然后又引 ...
[size=2][color=#999999]都都蛙 发表于 2010-10-21 07:45 AM[/color] [url=http://www.umasscssa.org/forum/redirect.php?goto=findpost&pid=193492&ptid=17944][img]http://www.umasscssa.org/forum/images/common/back.gif[/img][/url][/size][/quote]
嗯,限什么行啊,直接像伦敦那样congestion charge,每次收个一两百的,看谁还开车上街

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