sailancer 2007-12-9 05:03 PM
Mike，讨论一个换档问题
背景：116拐进Boulders这个岔路的大坡
假如之前在4档高速（45-50MPH）行驶，然后这个下坡后右转。有两种方式：
1. 下坡时，丢到空档滑行，近弯后减速，然后直接换2档过弯或空档过弯
2. 下坡时，四档滑行，快近弯时减速，换三档，继续减速，三档或二档过弯
哪种比较好？
mike 2007-12-9 05:25 PM
我不赞成高速空挡滑行，因为遇到紧急情况只靠刹车的制动不保险。
我也不赞成一档一档的减速，因为没必要，还加大了齿轮的磨损。
如果遇到这种情况，我一般会挂着4档减速到大约20MPH左右，然后摘档，纯用刹车减速。
[quote]原帖由 [i]sailancer[/i] 于 2007-12-9 04:03 PM 发表
背景：116拐进Boulders这个岔路的大坡
假如之前在4档高速（45-50MPH）行驶，然后这个下坡后右转。有两种方式：
1. 下坡时，丢到空档滑行，近弯后减速，然后直接换2档过弯或空档过弯
2. 下坡时，四档滑行，快近 ... [/quote]
墨者革离 2007-12-9 05:40 PM
[quote]原帖由 [i]sailancer[/i] 于 2007-12-9 04:03 PM 发表
背景：116拐进Boulders这个岔路的大坡
假如之前在4档高速（45-50MPH）行驶，然后这个下坡后右转。有两种方式：
1. 下坡时，丢到空档滑行，近弯后减速，然后直接换2档过弯或空档过弯
2. 下坡时，四档滑行，快近 ... [/quote]
2
墨者革离 2007-12-9 05:44 PM
What I usually do:
Approaching in gear 5 (40-50mph), take right foot off gas about 100m away. Start braking within 30m, decelerate to 20mph before entering the intersection. Downshift to gear 3 (blip to around 2000rpm), enter intersection, start accelerating before exiting the curve.
sailancer 2007-12-9 06:09 PM
OK, 综合Mike和墨者的说法
大抵这样：
在合适的距离，保持4档，放油门滑行，在合适的时候刹车减速，然后在入弯前后20MPH左右扔空档，然后过弯（过弯时可空档也可2档，或者3档？视速度情况？）～
关键点，1,不要高速空档，因为安全因素
2,也不必要一档一档降，因为齿轮因素
sailancer 2007-12-9 06:14 PM
所以就是把
1. 下坡时，丢到空档滑行，近弯后减速，然后直接换2档过弯或空档过弯
改进成
保持四档减速到20MPH（或合适速度），近弯，摘档，过弯
墨者革离 2007-12-9 06:31 PM
[quote]原帖由 [i]sailancer[/i] 于 2007-12-9 05:09 PM 发表
OK, 综合Mike和墨者的说法
大抵这样：
在合适的距离，保持4档，放油门滑行，在合适的时候刹车减速，然后在入弯前后20MPH左右扔空档，然后过弯（过弯时可空档也可2档，或者3档？视速度情况？）～
关键点，1,不要 ... [/quote]
不要空档过弯，进弯前降档，不要弯中换档
墨者革离 2007-12-9 06:34 PM
[quote]原帖由 [i]墨者革离[/i] 于 2007-12-9 05:31 PM 发表
不要空档过弯，进弯前降档，不要弯中换档 [/quote]
假定在你过弯到一半的时候发现后边的车要追你尾了，你现在在空档，怎么办？
墨者革离 2007-12-9 06:40 PM
顺便解释一下为什么我是进三档，不是二档。因为我的车多一个前进档，所以不同档位之间的齿轮比比较接近(close-ratio)，如果3000rpm升档的话，我是大概20-30mph在三档
sailancer 2007-12-9 06:45 PM
你的车6个前进档？赞 哈哈
难怪你说的保持在5档 我还愣了一下哈哈
一般车应该是25-45之间在三档都正常吧 呵呵
嗯，我一般是近弯扔空档，刹车减速，然后换2档进弯 这样～
墨者革离 2007-12-9 06:52 PM
[quote]原帖由 [i]sailancer[/i] 于 2007-12-9 05:45 PM 发表
你的车6个前进档？赞 哈哈
难怪你说的保持在5档 我还愣了一下哈哈
一般车应该是25-45之间在三档都正常吧 呵呵
嗯，我一般是近弯扔空档，刹车减速，然后换2档进弯 这样～ [/quote]
齿轮比不一样，还是看转速表比较靠得住。2000-3000rpm是多数档位比较合适的转速。
我的做法是，进弯前带挡刹车减速，如果需要停下来的话摘档，否则直接降到合适档位进弯
sailancer 2007-12-9 06:56 PM
嗯，如果不是要停车的话，空档行进的确不安全哈
Hao(广州) 2007-12-10 12:51 AM
看头文字D看多了吧……
sailancer 2007-12-10 12:23 PM
[quote]原帖由 [i]Hao(广州)[/i] 于 2007-12-9 11:51 PM 发表
[/quote]
Just for driving.
imac 2007-12-10 12:49 PM
减速轰油入弯，退档，打轮起，拉手闸，松手闸，打轮止，控制漂移，松刹车，回轮，轰油
这是一个下坡单向弯的最简单办法，116/boulders那个复合弯还要复杂一些。
我有头文字D原型那个哥们教如何过弯的录像，要不要学习... :kuangxiao :kuangxiao
[quote]原帖由 [i]sailancer[/i] 于 2007-12-10 11:23 AM 发表
Just for driving. [/quote]
sailancer 2007-12-10 01:14 PM
- -b!!!
I just want to have a smooth turning, and safe - -b!!!
墨者革离 2007-12-10 01:39 PM
[quote]原帖由 [i]imac[/i] 于 2007-12-10 11:49 AM 发表
减速轰油入弯，退档，打轮起，拉手闸，松手闸，打轮止，控制漂移，松刹车，回轮，轰油
这是一个下坡单向弯的最简单办法，116/boulders那个复合弯还要复杂一些。
我有头文字D原型那个哥们教如何过弯的录像， ... [/quote]
I would be interested. I guess there are not many FR cars around :happy
sailancer 2007-12-10 02:18 PM
[quote]原帖由 [i]墨者革离[/i] 于 2007-12-10 12:39 PM 发表
I would be interested. I guess there are not many FR cars around :happy [/quote]
FR? what's that?
But I don't think our cars would be OK to do this. (I don't mean CANNOT, I mean NOT FINE)
墨者革离 2007-12-10 02:55 PM
[quote]原帖由 [i]sailancer[/i] 于 2007-12-10 01:18 PM 发表
FR? what's that?
But I don't think our cars would be OK to do this. (I don't mean CANNOT, I mean NOT FINE) [/quote]
Front engine, rear-wheel drive. It is the best configuration for drift, if you have watched Initial-D.
sailancer 2007-12-10 02:58 PM
[quote]原帖由 [i]墨者革离[/i] 于 2007-12-10 01:55 PM 发表
Front engine, rear-wheel drive. It is the best configuration for drift, if you have watched Initial-D. [/quote]
o, got FR
but I don't see a relation between FR and RWD. I think our cars are mostly FR and FWD right?