白色流星 >>>>>>>>>>>>>见谅,见谅。。。这两天开会来着,比较忙。。。
核武器不是万能的,也不是有了核武器别人就不会动你了。。。-----------我不是也说了嘛,在我看来核武的作用最好仅在于威慑吗?所以战还是要靠常规武器来打的.我也是在提优先开发常规武器平台代替现有平台的改造,而不是说狂造核弹准备让地球毁灭吧......>>>>>>>>>>>所以说呢,核武器并不能取代常规武器,而常规武器则必须随时保持一定的规模与数量,保持一定的战斗力来应付突发情况。。。而我的改进方案则是针对与此。。。如果一场使用常规武器的有限战争打不过人家,那么没办法,这些东西只好让给人家了。。。------------恩,我也相信这个会是必然结果,但是我觉得打赢常规战争的武器作用中,一些精锐的先进武器价值要远比大量的旧式武器大(即使这些旧式武器得到了成功的改造),毕竟第1波打击的成功和效果非常重要.......>>>>>>>>>>>>>>>>先进武器不是万能的。。。经过仔细分析老旧装备与这些先进武器之间的差异。。。看看到底是那些可以改进,那些不能,有没有必要。。。而我的方案则是经过了分析研究而得出的结论。。。>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>可惜,我们更无奈。。。--------------如果是指军队现状的话,我同意,但是如果是指国家安全形式的话,我就不同意了,虽然现在我们国家目前也在周遍不少地方有摩擦,但是它们中的绝大多数是无法对目前的中国军队构成威胁的(没办法,瘦死骆驼比马大.....>>>>>>>>>>>>>>>>>>军队的现状确实很无奈,但是我国周边的安全环境也是极为糟糕。。。关键是这些国家地区后面有一个超级大国在推动。。。),至于个别的威胁,说实话,我觉得他们中长期的威胁会比眼前的威胁更大.....(貌似那个威胁想得到JSF,F22.....并不困难,而且自身的科技实力,综合国力都并不比我们差),所以我还是说要加快先进武器的研制而不是现有装备的改造......比如说F22在我的眼中实际上是有很大的缺陷的。。。美国人领的头不见得是对的。。。-----------我很感兴趣,能否写明,或者另开贴也可以(我一定捧场....)>>>>>>>>>>>>>>也不用另开贴了,我就在这里简单说说好了。。。本来这东西是留着垫箱底的。。。
这里我就说说个人的看法:未来空战的发展趋势和F22的缺陷。。。我们先来说道说道F22的缺陷。。。F22十分先进,性能相当的出色,这是我们不能否认的现实。。。但是他的问题出在设计思想上。。。我们先从多用途战斗机说起。。。美国人在从80年以来就开始发展多用途战斗机。。。为什么要用多用途呢,这是为了节省经费,与和平时期的维护保养费用。。。而且,保持少量的飞行员和战斗机就可得到更为强大的战斗力。。。比如我们需要100制空战斗机和100架对地攻击机。。。那么就至少需要保持200名飞行员(当然这个飞行员与飞机的比例是不对的),和维护200架各种飞机,为生产,制造,维护造成了相当的费用。。。而如果将制空与对地攻击合二为一,保持100架制空100架对地的战斗力的前提下。。。那么我们就可保持100名飞行员,维护100架战斗机即可。。。这样一来就节省了大量的经费。。。F15E就是这种思想的产物。。。这种理念是好的。。。但是却存在很多问题,比如技术难度较大,单架成本过高。。。飞行员素质较高,需要更多的训练时间,而最大的问题是作战时,同时出动的最大战斗力制空与对地在100架之内,严重限制了饱和攻击能力,因为制空与对地总是同时需要的。。。而且由于战斗机数量较少,战时增大了出动强度,飞机疲劳程度大大下降。。。也就是说这种 合二为一的思想仅仅是增大了任务弹性。。。而如果一旦被击落,那么就等于同时损失了两架飞机。。。而将功能分开,将大大降低损失。。。也就是说,整合思想更适于平时。。。分开的思路更适于作战。。。我们再来谈谈F22,实际上,F22就是这种思想的体现,将几乎所有的性能集于一身,有许多性能甚至是两个极端,互相矛盾的。。。这虽然是体现了美国人高超的设计思想,却也带来了6500万美元的天价。。。比如,隐身性能与高性能雷达。。。这就带来了许多问题。。。比如,你作战的时候开不开雷达???你能够隐身,如果你开雷达,就会被敌人电子侦查设备接受(要知道电子侦察设备要比载机自身雷达探测的远),虽然不能够精确定位,也不能对空空导弹进行指导。。。但是也暴露了自己的方向。。。这就好比我们在捉迷藏的时候,你本来藏的好好的,却不断大叫“我在这”一样。。。如果不开机,依靠预警机来指示目标,但是这不能制导空空导弹进行超视距空战。。。而且请问F22装了这么昂贵的雷达干什么???这就是矛盾。。。如果不进行超视距空战,准备用F22进行近距离格斗,这么贵的战斗机进行近距格斗免不了损伤,哪怕是和不到200万美元的歼7格斗。。。这可是很叫人心疼得。。。再比如,F22需要兼顾隐身于气动外形,结果造成了隐身能力不足,与F117相比其雷达反射截面面积大了10 倍(好像是这个数据),所以严格说来F22不应该算作隐性战斗机,或者说低可探测性战斗机更为恰当。。。F22仅仅是缩短了雷达探测距离而已。。。而由于兼顾了隐身,改变了气动外形,要说说飞机飞行性能没有任何影响,我是不相信的。。。再者,F22兼顾了超视距空战与近距离格斗。。。既重视高空高速,比如超音速巡航。。。又重视缠斗能力。。。虽然在两方面都达到了相当高的水准,体现了美国人高超的设计能力与工艺水平。。。但是成本却是天价,如果将这些功能分开,会不会得到成本低廉,而性能更加优异的战斗机系统呢???由于计算机网络的出现,使得这些战斗机整合在一起,成为一个整体。。。在系统内部的各个设备共享,就像用自己的一样。。。这样可获得更高的生存能力。。。F22是许多矛盾的综合体。。。各个极端的集合。。。将这些东西整合起来,需要相当高的技术水平,成本大大提升。。。而作战中互相掣肘制约,限制了性能的发挥,而一旦损失,是极不划算的。。。所以,我认为未来的战斗机发展应该是“分”而不是“合”,因为计算机网络技术为此提供了有效的前提。。。其核心的思想就是“共享”。。。由雷达搜索的,由主要用于导弹投射的,又用于近距离格斗的。。。雷达搜索机,主要是搭载超高速计算机与高性能雷达。。。这和预警机不一样。。。因为预警机由于飞机本身性能生存力低下,只能在战斗机保护下,躲在后面,为空域提供广域预警。。。这种飞机应该具有相当的作战能力与生存能力。。。但是是否注重隐形,则无必要,因为本身的大功率高性能雷达就是目标源。。。导弹搭载机。。。这种飞机强调与高空高速。。。主要用于超视距空战的导弹投送,发射之后,马上脱离战场,多个波次不断前出,射击之后撤离。。。降落 挂弹。。。如果融合水平比较高,那么雷达搜索机甚至可以控制地空导弹进行攻击。。。这样一来,像空战的敌人连目标都会找不到。。。实际上,现在美国人也在研究这个,但是主要是预警机控制舰载防空导弹攻击超低空目标。。。格斗战斗机,这种战斗机应该是轻型的,隐性的,机动性极高,成本低廉,甚至可以使用无人机。。。主要偷偷的接近敌人,担当近距离格斗任务。。。上面主要是分类。。。而在技术实现上个人主要分成,雷达共享,武器系统共享,雷达波共享等。。。而美国人现在可能也发现自身的不足,现在也在研究如何使用F22控制前方50公里处的三架无人机进行空战的项目。。。先简单说到这里吧。。。
白色流星恩,呵呵,那我就来谈谈关于你说的几个问题的想法......>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>粗略看了看,仿佛离题有些远,不过也就此讲一讲吧。。。------------你方案的战术可行性我现在依然很怀疑,,不知道你是不是因为美印军演印度空军小牛了一把而对苏式战机的性能有了信心,不过要知道,美国人没有认真玩,没有AIM-120,没有预警机,美空军的能力还剩多少.......如果真正在战场上,你有什么方法突破霉菌的预警防卫线,而不被超视距导弹打到?反辐射导弹吗?---------貌似那玩意还有射程和速度的问题没解决吧.......>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>当然,怀疑是对的,真理就是在怀疑中产生。。。要想验证我的方案的可行性,需要大量的战术推演与理论计算。。。在没有任何依据的情况下下定论都是不恰当的。。。至于苏式战机的性能网上有许多评论与争执,但是据我看来这些毫无必要。。。武器很重要,但是武器的使用方法也就是战术更加重要。。。战术必须适应这件武器的设计思想,才可发挥这件武器的最大能力。。。而据我看来,现代苏式战机有许多潜力还有待于发掘。。。以前的诸次战例,都因为这样或者那样的缘故,并没有发挥苏式战机的长处。。。同样道理也适用于我国老旧飞机,甚至几乎所有的武器都适应这一道理。。。至于美军来说,极为重视整体实力,讲究配合协同。。。但是也不是没有漏洞可抓。。。而我改进老旧飞机思想,是提高自己。。。当然,我们还要研究敌人。。。另外,再说先进武器的价值吧,其实大家都很清楚没有第1波打击成功带来的优势,所谓的旧式装备组成的第2梯队生存能力还有多少.打个不恰当的比方,南斯拉夫如果一味的去改进MIG-21,那么科索沃最后的结局还是一样,如果他们去改进MIG-29,可能还会有活的机会(当然,也不大....),但是他们能搞3.4个编队的第4代战斗机,加上战术上的成功,那结局就难说了.反过来看美国人,霉菌现在的第1波打击基本都是靠隐身飞机和巡航导弹,一方面是因为这样有效率,保险,另一方面美国人也知道,第1波攻击如果上F-16,F-15的话,多掉2架飞机事小,影响的第1波打击的效果,问题就大了.....而F-15,F-16上场的时候,基本美国人的空中优势已经无法撼动了....>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>我觉得诸如第一波的问题和我们讨论的问题关系不大。。。---------他们背后有大老板是真,但大老板不是他们家的职业打手,不会为了鸡毛蒜皮的小事兴师动众,(更何况那大老板现在还在和我们谈经济问题,还想多赚钱.....),所以只要不是全面战争,估计大老板对他们的支持也有限,不会改变目前的军事实力状况,即使是日本,坦率的说,拿老毛子来说,如果他和鬼子在北方4岛打次小战,美国人顶多共享点情报啊,最多,再来个<租赁法案>吧,但是如果毛子全面入侵日本,那就难说了,我觉得你对目前的安全情况估计过重.......>>>>>>>>>>>>>背后老板不会插手现在下定义还为时过早。。。因为背后老板的目的不是罩着这些小弟。。。背后老板而是要借用这些小弟遏制中国。。。插手其中事务,获取利益。。。所以说,简单的幻想超级大国不会介入,我想还需要仔细斟酌。。。就比如说吧,某些国家处心积虑的设置了第一岛链,如果我们想在某一点上打开个口子,你说背后老板会不会介入???再比如,某些海域有石油,我们和邻居争,邻居争不过,于是请背后老板帮忙,然后平分利益,你说可能不可能。。。我们不要简单的幻想最好结果。。。正确的态度是:做最好的打算,为最坏的作准备。。。白色流星接下来再来谈F-22的问题,首先,感觉你对多用途战斗机的认识上有些问题,多用途战斗机具备完成多种战术任务的能力,但实际上往往并不要求多用途战斗机完成所有的战术任务.>>>>>>>>>>>>>>>你觉得我谈过这一问题么???所以我认为这一问题无回答的必要。。。其次,就是关于模块化的问题,其实有了设计上的模块化,一个平台的改进和生机都变的非常简单,可以说,模块化的思想才是多用途战斗机平台的核心,而不是战斗机本身.其实你可以看下F-22,F-22A,F-22B(貌似复活了......)>>>>>>>>>>>>>看来你还是没有理解多用途化和模块化的实质。。。模块化是要求有一搭载平台。。。在适合的平台上,可以有不同功能的模块组合完成不同的任务。。。而多用途则是指平台本身。。。就比如对地攻击机要求低空性能出色,具有防护装甲。。。而制空战斗机则需要机动性能好。。。这些不是模块化就能解决的问题。。。第3,关于多用途战斗机这东西究竟好不好?也就是你说的(我认为未来的战斗机发展应该是“分”而不是“合”,)其实可以看一个类似的问题--------陆军单位的模块化.以前我也认为陆军的未来应该走专业化的道路,但是.......具体请看
http://www.usa-mil.com/aspnet/bb ... p;skin=0&page=1后面才是谈模块化的.....>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>道理同前,不是所有的问题都是可以通过模块化解决的。。。他是两个概念。。。比如你怎么把20 吨级的步兵战车与坦克“模块化”???所以说,模块化是好东西,但是“模块化”不是万能的。。。还有什么其他问题你也可以问幻客同学,貌似他是这方面的行家....>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>如果有人感兴趣,自然会加入讨论。。。-------------其实F-22的目的就是秘密将对方目标纳入射程,然后通过优先开机,加上雷达的先进性能(运算能力),首先缩定对方目标,发射导弹后再次关机隐身,你发现又能怎么样,不能缩定目标就根本没有意义了......貌似有个优秀的雷达,在侦察范围上也有巨大优势的,而隐身性则能保证你在高速巡航中的安全,这并不矛盾啊......>>>>>>>>>>>>>>>怎么回不矛盾???你开机发射导弹不会暴露自己的大体方位???那你隐性的能力就大大打了折扣。。。怎么不矛盾。。。但是,如果更进一步,比如共享它机的雷达这个问题就解决了。。。这一点上显然美国人不那么聪明。。。---------不知道这话你那听来的,我只知道,连洛-马公司的设计人员自己都承认:"如果你能把F-22逼入常规空战的范围中,那么他的威胁就剩1/10不到了........"至于近距离格斗的问题,貌似美国人自己都放弃了(英国人走的更远,订购的F-35的要求是不带航炮的......)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>看来你还是没有理解人家说的话意思。。。F22确实兼顾了超视距空战与近距离格斗任务。。。你可以从F22机动性(就是爬升,加速,盘旋)看出这比第三代机还有相当大幅度的提高,看出这一点。。。但是F22的主要战术用途却不是这个,而是在系统的支援下,通过低可探测性,超音速巡航等优势进行超视距空战。。。但是超视距空战是主要的战术思想。。。至于“........"至于近距离格斗的问题,貌似美国人自己都放弃了(英国人走的更远,订购的F-35的要求是不带航炮的......)”这些问题恐怕现在说还早点。。。因为美国人可不敢这么说,相反,美国人自己是相当重视近距离空战的。。。至于英国人,仿佛自从二战衰落以后,空军的思想一直很激进,比如甚至认为导弹可取代飞机执行轰炸任务。。。所以只发展了一种垂直起降战斗机鹞式。。。而且近距离空战也不是机炮为主力了,英国人不装机炮不是说放弃了近距离空战。。。而是近距离空空格斗弹取代了机炮成为近距离空战的主力。。。即使在这种情况下,就是先进的美国人也不敢放弃机炮。。。
;也许我不是空军相关单位的,和专家比起来也差一些。。。但是比大多数人要强一些,这也是我一直所自豪的。。。不知你对空战了解多少,其实飞机机动性衡量标准中,最直接的在我看来就是过载.貌似爬升和加速与发动机最大功率的关系还大点,至于你所谓的"盘旋"----------就是过载直接决定的.,但是看看F-22的最大过载值才是9(说实话,觉得这个值很理论,凭F-22的气动性应该拉不出9,不过好象F-22是靠"锥子"来带机动的),而苏式战斗机的过载普遍很大....这也是为什么美印军演印度的苏式会赢的根本原因......>>>>>>>>>>>>>>>>>>>过载决定盘旋???看来需要纠正这一概念。。。如果你对空军的战术技术有所了解就会知道,最大过载应用最多的不是盘旋而是俯冲在拉起这一过程。。。另外过载不是说加就加的,不是设计不出大过载,而是考虑到机内飞行员的承受能力,比如我们可以设计出过载高达50 个G的格斗弹,但是各种有人驾驶飞机过载限制在9。。。是人承受不了那么大的过载,所以我们看到,最大过载往往限制在9。。。比如我们俯冲时,全身的血液向上涌,上身仿佛达大了一圈,头部严重充血,眼中布满红丝,下半身仿佛感觉不到一样。。。而拉起时,全身的血液涌向下半身,头部缺血会造成眩晕,眼中发黑。。。需要一段时间才会恢复。。。这是过载的一些常识。。。而苏式战机的过载也不比美国的大,因为战斗机还需要人来驾驶的。。。所以,我在提出未来空战的时候,才提出无人机格斗机,因为这可以有更大的过载,也代表着更大的机动能力。。。实际上决定盘旋性能的主要因素在于载荷和气动外形。。。这个载荷以前的理论是主要是机翼载荷,但是最近国内有一位专家却提出机身也是有载荷的。。。盘旋性能和飞行速度是一对矛盾。。。机翼小,载荷大,速度快,但是盘旋性能差。。。载荷小盘旋性能好,低空性能好。。。所以才有了F14可变后掠翼的出现,来兼顾这两项性能。。。其次,再来谈谈高过载带来的机动性适不适合未来空战,首先必须明确导弹的过载比飞机大很多这么个常识,AIM-120系的过载都在30以上,哈比系有60+,战斗机的那么点毛毛过载在导弹前根本不值一提,减小对方的不可逃逸区吗?算了吧,起码在我的体验中感觉不到一个5的过载和7的过载不可逃逸区有什么区别,另外,还有个问题,飞机能拉出的过载肯定比飞行员能承受的大很多,实际空战中的飞机过载一般都在4左右,更高的话就要穿抗压服了.如果在低空,你拉个7的过载,那么恭喜你,不用别人打,你自己就要先落地了....,所以美国人他们对于非常规机动则相对比较谨慎。在巴黎航展时,美国飞行员解释其不编排尾冲机动的原因是不具有实战意义。而F-35的过载更只有可怜的6........所以说苏系战斗机的什么机动性完全是垃圾而已,至于什么尾冲、眼睛蛇和弗罗洛夫最小半径翻转机动,航展上看看可以,根本不具备实战价值。尤其是前两个动作,其恢复条件竟然是完全不可人为操纵的。严重批评下空军装备研发人员,为什么还陷在苏系的思路走不出来呢.......>>>>>>>>>>>>>>>>我想你不用批评,因为这个批评仿佛并不恰当。。。具体原因看前面我的解释。。。至于我航空设计人员的能力。。。实际上,很遗憾的说,在航空领域,虽然我们在苏联的帮助下,可以生产制造苏式飞机。。。但是苏联人并没有帮助我们获得飞行器设计能力。。。在这方面过我国一直是欠缺的,只能依靠国外核心技术过活,比如说发动机,电子设备。。。我们一直在仿制,研究,学习,拼装等一系列低水平徘徊,在们就拿空军好不容易设计出来的飞豹就可看出一些问题。。。没有国外的帮助,恐怕难以获得质的提高。。。这里原因是多方面的,有大的政治原因,也有体制,资金,人才等原因。。。当然这些话有些人不愿说,有些人不想说,外面的人不清楚不知道,知道了也不好。。。这话就说到此为止。。。--------首先美国人也在做战斗机的战术数据链,其次,如果你预警机不怕对方的航空炮火,能开入对方领空,才能利用大功率雷达为F22提供数据信息,否则,锁定目标的过程还是要F22自己来完成的,没有一个能在最短时间完成锁定的好雷达,F22执行任务的风险就会大很多,被人发现不要紧,不被锁定就可以了,其实马岛海战中"超级军旗"在猎杀"谢菲尔德"的过程中,其开雷达的过程是被谢舰侦查到的,但是有什么用,F22的雷达的道理是一样的,在别人锁定你前先锁定别人,所以在战术层次上说,空战中不能完成锁定的雷达没有任何意义>>>>>>>>>>>>>>>那你隐身的意义何在,好不容易隐身了,一开机雷达有暴露了。。。所以,我才提出未来空战发展的方向是分而不是把这些高性能的东西不管三七二十一和到一块。。。 ----------貌似坦克有坦克的模块,步兵战车有战车的模块吧,模块话首先有个结构的问题,其次才是不同模块的组合,升级问题......自己没看懂吧....
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>确实没看懂。。。能不能解释一下。。。模块是模块,平台是平台,是平台性质决定模块。。。你总不能把坦克炮塔安在20 吨的步兵战车上吧,那也装不上不是。。。
白色流星:
恩,呵呵,那我就来谈谈关于你说的几个问题的想法......>>>>>>>>>>>>>>>>先进武器不是万能的。。。经过仔细分析老旧装备与这些先进武器之间的差异。。。看看到底是那些可以改进,那些不能,有没有必要。。。而我的方案则是经过了分析研究而得出的结论。。。------------你方案的战术可行性我现在依然很怀疑,[em03],不知道你是不是因为美印军演印度空军小牛了一把而对苏式战机的性能有了信心,不过要知道,美国人没有认真玩,没有AIM-120,没有预警机,美空军的能力还剩多少.......如果真正在战场上,你有什么方法突破霉菌的预警防卫线,而不被超视距导弹打到?反辐射导弹吗?---------貌似那玩意还有射程和速度的问题没解决吧.......另外,再说先进武器的价值吧,其实大家都很清楚没有第1波打击成功带来的优势,所谓的旧式装备组成的第2梯队生存能力还有多少.打个不恰当的比方,南斯拉夫如果一味的去改进MIG-21,那么科索沃最后的结局还是一样,如果他们去改进MIG-29,可能还会有活的机会(当然,也不大....),但是他们能搞3.4个编队的第4代战斗机,加上战术上的成功,那结局就难说了.反过来看美国人,霉菌现在的第1波打击基本都是靠隐身飞机和巡航导弹,一方面是因为这样有效率,保险,另一方面美国人也知道,第1波攻击如果上F-16,F-15的话,多掉2架飞机事小,影响的第1波打击的效果,问题就大了.....而F-15,F-16上场的时候,基本美国人的空中优势已经无法撼动了....>>>>>>>>>>>>>>>>>>军队的现状确实很无奈,但是我国周边的安全环境也是极为糟糕。。。关键是这些国家地区后面有一个超级大国在推动。。。---------他们背后有大老板是真,但大老板不是他们家的职业打手,不会为了鸡毛蒜皮的小事兴师动众,(更何况那大老板现在还在和我们谈经济问题,还想多赚钱.....),所以只要不是全面战争,估计大老板对他们的支持也有限,不会改变目前的军事实力状况,即使是日本,坦率的说,拿老毛子来说,如果他和鬼子在北方4岛打次小战,美国人顶多共享点情报啊,最多,再来个<租赁法案>吧,但是如果毛子全面入侵日本,那就难说了,我觉得你对目前的安全情况估计过重.......[em17]
接下来再来谈F-22的问题,首先,感觉你对多用途战斗机的认识上有些问题,多用途战斗机具备完成多种战术任务的能力,但实际上往往并不要求多用途战斗机完成所有的战术任务.其次,就是关于模块化的问题,其实有了设计上的模块化,一个平台的改进和生机都变的非常简单,可以说,模块化的思想才是多用途战斗机平台的核心,而不是战斗机本身.其实你可以看下F-22,F-22A,F-22B(貌似复活了......)第3,关于多用途战斗机这东西究竟好不好?也就是你说的(我认为未来的战斗机发展应该是“分”而不是“合”,)其实可以看一个类似的问题--------陆军单位的模块化.以前我也认为陆军的未来应该走专业化的道路,但是.......具体请看
http://www.usa-mil.com/aspnet/bb ... p;skin=0&page=1后面才是谈模块化的.....还有什么其他问题你也可以问幻客同学,貌似他是这方面的行家....[em01]至于F-22的矛盾,比如,你作战的时候开不开雷达???你能够隐身,如果你开雷达,就会被敌人电子侦查设备接受(要知道电子侦察设备要比载机自身雷达探测的远),虽然不能够精确定位,也不能对空空导弹进行指导。。。但是也暴露了自己的方向-------------其实F-22的目的就是秘密将对方目标纳入射程,然后通过优先开机,加上雷达的先进性能(运算能力),首先缩定对方目标,发射导弹后再次关机隐身,你发现又能怎么样,不能缩定目标就根本没有意义了......貌似有个优秀的雷达,在侦察范围上也有巨大优势的,而隐身性则能保证你在高速巡航中的安全,这并不矛盾啊......F22兼顾了超视距空战与近距离格斗。。。---------不知道这话你那听来的,我只知道,连洛-马公司的设计人员自己都承认:"如果你能把F-22逼入常规空战的范围中,那么他的威胁就剩1/10不到了........"至于近距离格斗的问题,貌似美国人自己都放弃了(英国人走的更远,订购的F-35的要求是不带航炮的......)[em19]
就当闲聊吧......貌似RENFENG同学应该不是空军相关单位的.或者说空军资料接触的不多吧.....不知你对空战了解多少,其实飞机机动性衡量标准中,最直接的在我看来就是过载.貌似爬升和加速与发动机最大功率的关系还大点,至于你所谓的"盘旋"----------就是过载直接决定的.,但是看看F-22的最大过载值才是9(说实话,觉得这个值很理论,凭F-22的气动性应该拉不出9,不过好象F-22是靠"锥子"来带机动的),而苏式战斗机的过载普遍很大....这也是为什么美印军演印度的苏式会赢的根本原因......其次,再来谈谈高过载带来的机动性适不适合未来空战,首先必须明确导弹的过载比飞机大很多这么个常识,AIM-120系的过载都在30以上,哈比系有60+,战斗机的那么点毛毛过载在导弹前根本不值一提,减小对方的不可逃逸区吗?算了吧,起码在我的体验中感觉不到一个5的过载和7的过载不可逃逸区有什么区别,另外,还有个问题,飞机能拉出的过载肯定比飞行员能承受的大很多,实际空战中的飞机过载一般都在4左右,更高的话就要穿抗压服了.如果在低空,你拉个7的过载,那么恭喜你,不用别人打,你自己就要先落地了....[em01],所以美国人他们对于非常规机动则相对比较谨慎。在巴黎航展时,美国飞行员解释其不编排尾冲机动的原因是不具有实战意义。而F-35的过载更只有可怜的6........所以说苏系战斗机的什么机动性完全是垃圾而已,至于什么尾冲、眼睛蛇和弗罗洛夫最小半径翻转机动,航展上看看可以,根本不具备实战价值。尤其是前两个动作,其恢复条件竟然是完全不可人为操纵的。[em21]严重批评下空军装备研发人员,为什么还陷在苏系的思路走不出来呢.......>>>>>>>>>>>>>>>怎么回不矛盾???你开机发射导弹不会暴露自己的大体方位???那你隐性的能力就大大打了折扣。。。怎么不矛盾。。。但是,如果更进一步,比如共享它机的雷达这个问题就解决了。。。这一点上显然美国人不那么聪明。。。--------首先美国人也在做战斗机的战术数据链,其次,如果你预警机不怕对方的航空炮火,能开入对方领空,才能利用大功率雷达为F22提供数据信息,否则,锁定目标的过程还是要F22自己来完成的,没有一个能在最短时间完成锁定的好雷达,F22执行任务的风险就会大很多,被人发现不要紧,不被锁定就可以了,其实马岛海战中"超级军旗"在猎杀"谢菲尔德"的过程中,其开雷达的过程是被谢舰侦查到的,但是有什么用,F22的雷达的道理是一样的,在别人锁定你前先锁定别人,所以在战术层次上说,空战中不能完成锁定的雷达没有任何意义如你怎么把20 吨级的步兵战车与坦克“模块化”???所以说,模块化是好东西,但是“模块化”不是万能的。。。----------貌似坦克有坦克的模块,步兵战车有战车的模块吧,模块话首先有个结构的问题,其次才是不同模块的组合,升级问题......自己没看懂吧....[em30]